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F1情報通より アストンマーチン・ホンダ、ドライバーにとって非常に過酷なF1マシンに仕上がってるらしいな のページ
アストンマーチン・ホンダ、ドライバーにとって非常に過酷なF1マシンに仕上がってるらしいな
2026F1日本GP＠鈴鹿の決勝スタート前セレモニーでX JAPANのYOSHIKI氏がピアノとドラムで国歌を演奏 海外メディア「バーレーンGPとサウジアラビアGPの代替案として日本GPを2週連続開催する案が現実的に」 アストンマーチン・ホンダ、ドライバーにとって非常に過酷なF1マシンに仕上がってるらしいな 551: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1351-oOSA) 2026/03/05(木) 09:57:13.41 ID:QXV38AoQ0.net❌ Newey confirma que es probable que Aston Martin limite las vueltas de la carrera debido a vibraciones
🤯 Alonso dice que no puede dar más de 25 vueltas sin sufrir daños en los nervios de la mano, Stroll dice que 15 pic.twitter.com/FUTejo6T9g — Nachez (@Nachez98) March 4, 2026
556: 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5d-rlF8) 2026/03/05(木) 10:01:28.07 ID:oRbuf6NdM.net 坊ちゃんとアロンソ逆じゃないんか笑 570: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c98f-lMyn) 2026/03/05(木) 10:20:55.06 ID:pnu4hvBm0.net >>556 スプーンより重たいものを持ったことがない坊ちゃんにはそこが限界なのです涙 544: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f6-8F/v) 2026/03/05(木) 09:49:01.48 ID:8T7iZwtc0.net バッテリーとドライバーが壊れる振動って事か 549: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 532d-VCN9) 2026/03/05(木) 09:51:14.46 ID:DSCWBVi80.net >>544 ポポ再び 552: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 136b-8F/v) 2026/03/05(木) 09:59:15.65 ID:VGVrOIY70.net"La vibración en el chasis está causando algunos problemas de fiabilidad: se caen los espejos, se caen las luces traseras, todo ese tipo de cosas"
⚠️ "Pero lo mas importante es que puede dejar daños permanentes en los pilotos"
557: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0be4-oOSA) 2026/03/05(木) 10:02:07.60 ID:/ZyLuUw90.net >>552 気持ちいいマッサージ機でも１時間当てたら痛くなるからなー 553: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 210b-rlF8) 2026/03/05(木) 09:59:17.77 ID:Dlksq4Yk0.net 神経損傷ってどんだけとんでもない振動出してんだよ… 561: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 136b-8F/v) 2026/03/05(木) 10:03:40.52 ID:VGVrOIY70.net ストロールは手の手術経験があるかららしい 565: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d3de-hpoJ) 2026/03/05(木) 10:10:33.24 ID:tJ+FQHdm0.net そいやアロンソもトレーニングチャリで交通事故にあって骨折ったっけ 592: 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5d-9uyS) 2026/03/05(木) 10:36:29.25 ID:rKxbtbIcM.net 振動でパーツが落ちるはマズいなオレンジディスク振られて終わりなら良いけど、落としたパーツに巻き込まれる他車がかわいそう 593: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 532d-VCN9) 2026/03/05(木) 10:37:50.23 ID:DSCWBVi80.netシャシー側の振動を吸収する能力が低すぎる、まあそれはそうなんだろうが それでもミラーが落っこちるような振動をシャシー側でなんとかしろ、ってーのもむちゃくちゃな話で そもそもそんなのがベンチではちゃんと回ってたのか？という根本的な疑問が
601: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f6-8F/v) 2026/03/05(木) 10:44:41.90 ID:8T7iZwtc0.net >>593 ベンチでも小さな振動はあった。組んだら増幅されたと言ってた。 618: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b50-4Ovf) 2026/03/05(木) 11:19:10.25 ID:nrdoIG7F0.net 627: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9ff-/nTZ) 2026/03/05(木) 11:28:23.70 ID:yMwBvjvW0.net レース距離完走不能車しか作れなかったって 全く記憶に無いんだけどそんな例あったっけ？ スーパーアグリ初年度ですら走れたよな？ 753: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2900-w+ir) 2026/03/05(木) 12:38:57.17 ID:OM8fV6N50.net 駆動系は社内ベンチで試せそうだけど、やっぱ実走させないと答えは分からんよな 上手く行くといいな 759: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137e-/nTZ) 2026/03/05(木) 12:41:16.38 ID:iS9UTCtY0.net 付け焼き刃の振動対策が効いて 予選ぐらいは走れるといいな 762: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b307-XZob) 2026/03/05(木) 12:42:26.16 ID:pWUqQ3D20.net >>759 そんなアドホックな対応ではないよ 768: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137e-/nTZ) 2026/03/05(木) 12:43:43.55 ID:iS9UTCtY0.net 振動がなきゃ速そうなんだけどなあ 見た目はダントツだし 777: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7944-6/UE) 2026/03/05(木) 12:47:25.24 ID:5OfjCJ9w0.net 🚨振動が大幅に減少しました🎤渡辺浩司🚨 VIBRATIONS SIGNIFICANTLY REDUCED
⚠️ “During the Bahrain tests, we experienced unexpected vibrations that damaged the batteries.
🤝 "The engineers at HRC and Aston Martin are working as a team to find solutions."
✅️ "We believe we have implemented them… pic.twitter.com/f7l8DYQV3z — Aston Martin F1 Insights (@amrf1insights) March 5, 2026
786: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7944-6/UE) 2026/03/05(木) 12:49:08.81 ID:5OfjCJ9w0.net 「メルボルンで試験されるソリューションは振動を大幅に低減しました。」📰 ただその効果は実際のトラックコンディションで確認されるまで保証できません。 847: 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa7d-HMoV) 2026/03/05(木) 13:51:37.40 ID:AXzEYtFoa.net ホンダ開幕戦前に直してきたのか 思ったより早かったな 861: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf7-b2wv) 2026/03/05(木) 14:14:16.31 ID:X/hQrI0l0.net >>847 バッテリーは振動で壊れないように対処したけど 振動自体はまだそのままらしい 1001： 音速の情報通名無し ：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo 参照：□■2026 F1GP総合 LAP4043□■オーストラリア https://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1772535646/ シートからステアリングまでずっとブルブルしてんのかな 90分は無理なレベルで そういえばバーレーンでテールランプか何か外れてたっけ https://f1jouhou2.com/blog-entry-30223.html アストンマーチン・ホンダ、ドライバーにとって非常に過酷なF1マシンに仕上がってるらしいな ランダムPick Up 2026F1日本GP＠鈴鹿の決勝スタート前セレモニーでX JAPANのYOSHIKI氏がピアノとドラムで国歌を演奏 海外メディア「バーレーンGPとサウジアラビアGPの代替案として日本GPを2週連続開催する案が現実的に」 コメント: 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:37 No.1632178 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:38 No.1632179 開幕戦途中抜けしても罰金取らせないための方便やろ本当だとしてもわざわざこんな事言わんて 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:39 No.1632180 アグリの場合初年度は旧車走らせチームだったから走れただけで空港野晒しマシンのリファインもできなかったレベルなので、そこは流石に次元が低すぎる 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:40 No.1632181 アロンソはドライバーダメージの話へのフォローとして勝利を争っているなら、マシンに3時間だって乗っていられるとか言ってるからこのマシン乗ってて削られるのは主にHPよりもメンタルなんだろうな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:42 No.1632182 ダラーラに製造任せたら治ったりして。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:44 No.1632184 ドライバーが走る実験室の実験動物に成り下がってしまった 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:46 No.1632185 アロンソは皇帝狩りで一生の運遣いきったのか？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:48 No.1632186 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:52 No.1632187 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:53 No.1632188 「角田を乗せてフルレース走らせろ、もう壊れてもいいだろ」とかヒドすぎるのがいて笑っちゃった 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:55 No.1632189 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:56 No.1632190 しかしそんなに振動の出るPUならベンチの時点で信頼面に影響出そうなもんだけどな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:57 No.1632191 Nachezで記事立てなくていいってもう東スポより悪質だろこいつ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:57 No.1632192 もともとV6は振動出るとは言え市販車でもレーシングエンジンでも作ってるんだからICEの問題とは考えにくいけど…何やらかしたんだろなあ? パッケージングの問題? 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 16:58 No.1632193 ドライバーの障害問題が出てくるとレースをテストにとも言えなくなるのでこれは詰んだか 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:01 No.1632194 なんてこった・・・凄すぎて震えるかと思っていたら別の震えじゃねーか・・・ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:01 No.1632195 お年を召したアロンソと腕壊れてるストロールなので他チームよりもスレッショルドは低いよねポポってた時のメルセデスなんかは傍から見ててもドライバーぶっ壊れるだろと思ったけど 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:02 No.1632196 なんでこいつら、始まる前からチーム内で喧嘩みたいな事してんだ…… 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:03 No.1632197 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:04 No.1632198 米家が緊急動画あげてたけど怒りでしまいには呆れてたなニューエイの姿勢に少なくとも渡辺とニューエイは信頼関係どころじゃないのはわかった 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:04 No.1632199 いつぞやのマンセル、ヒルみたいに戦意喪失でリタイアが現実味を帯びてきましたぞ。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:05 No.1632200 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:06 No.1632201 ※9マクラーレンの時と一緒でメルセデスPUが出来ることはホンダPUも出来るはずのロジックが出てるやっぱりホーナー呼んでこないと話にならないかもな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:07 No.1632202 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:08 No.1632203 技術はともかく渡辺とニューエイは合わないから山本さん復帰さすべき 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:11 No.1632206 20米も大分視点に偏りあるからあれだけどメディア対応や折衝をニューエイにさせるのはよろしくない感はあるやっぱプライド高いエンジニアであってマネージャーじゃないんだなあ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:11 No.1632207 ヨネヤは最初不調が報じられたとき必死にアストンホンダ擁護してたからな恥をかかされたと思ってんだろう 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:12 No.1632208 なんか今更すぎるよなまた1からマクラーレンホンダの二の舞やるのかと思うとしんどいわまたホンダジェット参戦とか、PL交代とかしないと良くならないパターンや 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:14 No.1632209 パパトールの爆発はいつ？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:16 No.1632211 誰かホンダのポジティブなニュースを俺にくれ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:17 No.1632212 マシンが発表される前からお通夜会見を見せつけられていたのでアストンから塩対応されても今さら驚きはしない。あの時のホンダ社長の虚ろな目を忘れる事はできない。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:18 No.1632214 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:18 No.1632215 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:19 No.1632216 ランスの虚弱体質が笑いどころか？いや怪我する話だから笑えんか 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:19 No.1632217 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:20 No.1632218 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:23 No.1632220 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:23 No.1632221 電動のインパクトとかジグソーもずっと使ってると手が痺れてくるからなあれのもっと強烈なやつって思うと流石にドライバーに同情する 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:25 No.1632222 なんか、ニューエイが凄かったんじゃなくて、ニューエイの補佐をしてたレッドブルのエンジニアが凄かっただけなんじゃないかって気がしてきた何で今年の車でポポる勢いの振動出してんだよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:26 No.1632223 シートにバネでも仕込んでみるのはどうか 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:27 No.1632224 ※36ニューエイの話では振動はICEとMGU-Kから出てくると。両者からならホンダが回生が弱いと言われてる話とも絡むんだろうな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:28 No.1632226 正直今のニューウェイの態度はチームの責任者としてはどうなんだろうと思うあれじゃ速くなるものもならんて… 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:28 No.1632227 昔ルノーが作って禁止されたマスダンパー使えたらな～、レギュ変で使えるようになってたりしないかな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:29 No.1632228 ※40問題はステアリングらしいよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:29 No.1632229 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:29 No.1632230 ※41以前だったら「ニューエイが言うなら絶対そうだな！」って思えたんだけれどねえ。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:33 No.1632233 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:35 No.1632234 ※30今度のCR-Vがかっこよい 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:36 No.1632235 ※44ニューエイよ、ステアリングシャフトにだけは手を出さないでくれよ。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:36 No.1632236 そりゃ振動の根っこはPUだろうよ回転系なんだからホンダもそう言っている他から振動が出ているようならそりゃ壊れているよ… 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:40 No.1632238 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:40 No.1632239 結局、共振の話なんだろ振動数が近い素材同士がいい感じに暴れてしまうといういつものやつ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:40 No.1632240 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:42 No.1632243 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:44 No.1632244 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:44 No.1632245 ※52共振ではないっぽい単純にPUから出た振動が、シャシーに伝わるとニューウェイの言い分だと、そもそもF1シャシーは剛性がめっちゃ高いカーボンモノコックなので、シャシー側で振動減衰の技術は持ってないと 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:45 No.1632246 ※27所詮はテキトーなことばかり口走るYoutuberよだから米家の解説はフジ離れの原因になってる 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:47 No.1632247 まあホンダもスタッフ集め直しと全く開発してなかったブランクがあったの認めてるんだし、マクラーレンホンダ時代と同様な状況で数年かかるの覚悟した方が良さそうだな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:50 No.1632249 ホンダはバランサーシャフト開発すればいいんじゃね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:50 No.1632250 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:53 No.1632251 ※57＞ だから米家の解説はフジ離れの原因になってるそうなの？ その情報、寡聞して存じ上げないのだけれど。もちろん、好き嫌いがあるということは存じ上げています。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:53 No.1632252 ※54それは車体側もトップでないことを謙虚に認めた発言では？なんかホンダファンのストレスがニューエイ叩きに移行してんな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:58 No.1632253 ※60それがホンダのワークスエンジンの定義ならアストンマーティンはチョイスをミスったな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 17:58 No.1632254 ※61それは少々アンテナが低かったようですねここに限らず実況板やSNS等でもずっと言われてきた事ですよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:00 No.1632255 何だったっけ？エンジンの振動抑える効果のあるエキパイに付ける筒みたいなやつ。ターボエンジンじゃ使えないのか、アレ。まぁ今のカウルがタイトすぎてすぐには付けられないだろうけど。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:00 No.1632256 ※62メルセデスのファンですけど、ニューウェイの物言いは、ちょっとどうかと思います。（訳された物しか見てませんが） 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:01 No.1632257 ホンダはニューエイに裏切られたな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:02 No.1632258 ※64＞ ここに限らず実況板やSNS等でもずっと言われてきた事ですよなるほど。実況板やSNS等で発言する人たちは、フジの視聴者の何割ぐらいなんですか。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:04 No.1632259 何だよもう空中分解か 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:04 No.1632260 マクホン時代の再放送を見ているようで眩暈がするな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:04 No.1632261 米家好きじゃないですがずっとフジで見てますけど？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:05 No.1632262 ホンダファンはいいけど毎回組む相手disんなよとは思う 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:05 No.1632263 アロンソにブチギレられるのも時間の問題かもしれんなあこりゃ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:06 No.1632264 来年は載せるマシンがなくなりそうですなホンダPU 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:07 No.1632265 ホンダはdisられて責任転嫁されてる側なんですが 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:07 No.1632266 レッドブルの時はエンジンカウルの下は余裕を感じられてたけどもいまのアストンのマシン、スペースに余裕が無いぐらいにギチギチのデザインだぞ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:08 No.1632267 乗せるチームがなくなったら撤退できる？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:09 No.1632269 ※74これ何年契約なんだっけ違約金払ってでもメルセデス載せるとか言い出したりするかなローレンス 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:10 No.1632270 ※75いや渡辺社長が責任認めて改良すると言ってるのだからホンダがdisられるのは仕方ないでしょ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:12 No.1632271 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:12 No.1632272 ※78いや責任の大部分をおっかぶせられかけたからホンダからわざわざ発言が必要になったんでしょうが 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:12 No.1632273 ※75ホンダには一切責任ないみたいな言い方ですね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:13 No.1632274 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:15 No.1632275 ※82ここまでの文脈知ってたらそういう解釈にならんだろアンチかよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:16 No.1632276 この不毛な言い争いこそスポーツ観戦の醍醐味だよないい加減な情報でいい加減な妄想を元にいい加減に何かを叩くそして本番にはすべてを忘れる 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:16 No.1632277 振動で発電するくらいの創意工夫が欲しい 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:19 No.1632279 いい加減なニューエイ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:20 No.1632281 ※86おぉ！その発想こそまさにイノベーション！ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:20 No.1632282 HRC社長が公式に監督同席で責任認めて改良に時間がかかると発言してるのになんで責任転嫁されてると受け取るのかが不思議なんだが責任なきゃ社長がそう言うだろ、ビジネスなんだから 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:20 No.1632283 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:21 No.1632285 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:22 No.1632286 ※89お前がそこに至るまでの流れ何も知らんのがよく分かったわ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:23 No.1632287 この記事読むと異常振動は車体じゃなくてPUが原因に思えてくるなPUが原因だとしたらホンダ格好悪いな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:24 No.1632288 すげーな、チャリンコの体感でF1の、しかもニューウェイらより詳しい奴がでてきたぞｗ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:25 No.1632289 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:26 No.1632290 ※91意味がわからないここに限らず他でも広く言われているのだから俺の個人的な意見でもなく一般的な話本人か関係者みたいにしか見えないよキミ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:26 No.1632291 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:28 No.1632292 ※95振動と共振ごっちゃになってないか？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:29 No.1632294※93車体設計の専門家でしょうか？ エンジンの振動は、車体設計では、まったく吸収できないものですか？ 少なくともPUにギアボックスをマウントしたベンチテストでは、問題となるような振動ではなかったようですが（さすがにその段階で問題レベルの振動であれば修正しているでしょうし）。
名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:30 No.1632295 振動の出ないPUは無いしそれがメーカーによって差が大きいとも考えにくい 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:31 No.1632296 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:32 No.1632297 ステアリングを握る手が損傷するほどの振動って高周波だよな車体側に高周波を起こす原因は考えにくいPUが原因かもしれんね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:32 No.1632298 単純にホンダPUが重心がおかしいとかの理由だと思うがな、振動大きいのそれは性能というより、ホンダが実質新入りでバランスの知見が不足してるからって理由が大きそうマクホンみたいに時間がかかるんだろ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:34 No.1632299 >>99の認識の話をするに留めるけど、結局、ホンダが想定した条件で発生しなかったというだけで、それは車体の専門家でなければ考えが及ばない話ではないと思う 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:34 No.1632300 ※98共振はガセだと思う公式で誰もそれ言ってないし 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:36 No.1632301 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:36 No.1632302 浅木さんカムバックでどう？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:36 No.1632303 レッドブルとホンダが組んでたときは表立ってこんなこと言わなかったと記憶してるんだけどやっぱりホーナーってその辺のマネジメント上手かったんだなぁ 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 18:38 No.1632304 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:39 No.1632306 ※108レッドブルで穏便に出来たから、またマクラーレンみたいな事言われるとは思わなかったんかもな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:41 No.1632307 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:41 No.1632308 ホンダのPUが壊すもの・バッテリー、漏電してドライバーやマーシャルに命の危険・ドライバー、神経障害を引き起こすレベル・ミラーやテールランプが吹っ飛ぶこれ使っちゃだめだろ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:41 No.1632309 結局はニューウェイのわがままでPUの設計し直したり車体の完成が遅れに遅れてテストに間に合わなかったりしたせいだねニューウェイってポンコツだったんだな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:43 No.1632310 ニューウェイがレッドブルに加入した時って初年度は基礎づくりでじっくりとチーム力を上げていったんだよなまあ色々な意味で時間が無さそうだよな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:44 No.1632311 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:44 No.1632312 G"P"2"ｴ"ﾝ"ｼﾞﾝ"ｯ"!!G"P"2"ｯ". ｱ"ｱ"ｯ"!!1111. （手の神経が逝った音） 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:45 No.1632313 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:46 No.1632315 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:46 No.1632316 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 18:46 No.1632317 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:46 No.1632318 ニューエイさんの無茶な要求呑んだらおかしなPUになったんやろな今年はどうにもならんのではないのかね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:48 No.1632319 ※117F1のエンジンブロックとモノコックはストレスマウントされてるからほぼ溶接に近い形で振動は伝わるよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:50 No.1632320※106＞ 仮に自転車のカーボンフレームの内部が空洞ではなく、アルミハニカム＞ の様な構造体で固められてたとしたら、振動を吸収する事はできる？＞ Ｆ１のモノコックはガチガチに固められてるんですよ自転車にしろF1のモノコックにしろ、材質でガチガチに固められているとしても、形状等を変更すれば、車体の固有振動数は変化し、それにより共進の程度も変わるのでは？
名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:51 No.1632323 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:51 No.1632324 車体側の無茶振りに出来ると安請け合いして出来ないのもマクラーレンホンダでさんざん見たやつ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:51 No.1632325 開幕前だけど離婚した方がいいんじゃね？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:52 No.1632326 ギアボックスの剛性が足りない話が出てなかったっけ？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:52 No.1632327 つまらないアホの釣り記事に反せしない皆さんはホンダより悪質 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:52 No.1632328 ※123失礼。 共進 ⇒ 共振 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:52 No.1632329 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:54 No.1632332 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:54 No.1632333 コーウェルがニューウェイに内緒でこっそりシャーシに手を加えて解決しそう 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 18:58 No.1632336 ホーナーがニューウェイ干した理由がわかった気がするｗ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:01 No.1632338 想像と妄想の罵り合い好きやね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:02 No.1632339Honda engines risk nerve damage to drivers - Neweyホンダエンジンはドライバーの神経損傷のリスクがあるbyニューイ
名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:02 No.1632340 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:02 No.1632341 やっぱり全体を纏めるリーダーとデザイナーは別にすべき。自分が正しいと思ってるニューウエイが信念を曲げるとは思えないから、ホンダ側のみの対策では完全な対応は無理だろう 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:04 No.1632342 車体側は対策しませんっていうなら、もうVTTなんて貸さなくていいと思う 名前： 名無し 投稿日：2026/03/05(木) 19:04 No.1632343 まぁ会見のコメント通り、ICEが高回転もしくは高圧縮過ぎて、高周波が車体側では吸収できないと思われる。ダンパー入れたら重くなるし、スペースは無い。逆振動が使えればワンチャンあるかも 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:06 No.1632344 もうヨーロッパでホンダ車ほとんど売れてないからへーき、なのか？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:06 No.1632345 ホンダがつかっていたICE内部センサーが禁止になって、どうしたらいいのかわからないのか？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:07 No.1632346 ※127たぶん現状は、まともにテストできなかったからその問題の有無を含めた確認の優先順位が低いのでは 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:08 No.1632347 車体側で対策する事じゃないんだろ、マジで出来るならしているだろスポーツなんだから 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:11 No.1632348 初期の不具合をつぶしてる段階だろスケジュールが遅れすぎてるのが問題 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:14 No.1632349 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 19:15 No.1632350 ※144それが全てだろうね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:17 No.1632351 ホンダの得意だった燃焼が使えなくなったんだっけ、今度のICE 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:17 No.1632352 昔は木こりがチェーンソー使って白蝋病になってたよねそれと同じことが起きるのかもしれないのか…？ 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 19:17 No.1632353 シャーシもPU含めてまだ完成してないのよね他チームの開幕の段階に持っていけるのは単純計算で四か月後 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:18 No.1632355 共振って誰かが言ったらみんな同じこと言い出す現象のことだっけ 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 19:21 No.1632356 四カ月は気長に待ってやろうぜ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:23 No.1632358 振動ヤバい草刈り機とか1時間で障害残るレベルでマヒするからな全身は洒落にならん 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:23 No.1632359 名前： 投稿日：2026/03/05(木) 19:24 No.1632360 ※152アロンソはそんな事無いって言ってるから大丈夫でしょ4カ月は気長に待ってあげような 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:25 No.1632362 マシンは一番カッコイイんだけどなー 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:30 No.1632363 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:34 No.1632364 名前： 名無し 投稿日：2026/03/05(木) 19:35 No.1632365 燃料も原因。想定の燃焼ができていない。中東情勢が長引くと厄介 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:41 No.1632366 ※24開幕戦最下位でシーズン後半に優勝争いってそのアロウズと一昨年のマクラーレンくらい？ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:47 No.1632367 ギアボックスやサスを外した状態のエンジンベンチの時点で異常振動してんだから、まずはそこからだな。ホンダが対策をしてきたらしいけど、パーツをつけて車体に乗せたらどうなるかだな。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:48 No.1632368 去年チャンピオンシップ7位のチームだから所詮はその程度の実力ニューウェイも言ってるけどあと数年待たないと 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:49 No.1632369 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:54 No.1632370 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:54 No.1632371 ※162 そんなことは言ってない 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 19:58 No.1632372 まあ振動に関する病気だと白蝋病（はくろうびょう）ってのもあるラリードライバーなんかでもなるそうだから無理すんな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:03 No.1632375 ※163の訂正Ｆ１マシンの横Ｇに耐えて、エンジンの振動を殆ど伝えないブッシュの素材や構造なんて多分存在しないから、やっぱり作れないかもしれない。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:05 No.1632377 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:07 No.1632379 ※166F1マシンの場合はエンジンも構造メンバーだブッシュは剛性が落ちるから使えない 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:07 No.1632380 この記事の内容が本当なら、この間のホンダ会見は嘘と偽りの言い訳を並べてたみたいで格好悪いなこの類いの振動は共振はともかく路面からの入力は無いな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:13 No.1632382 ※168そうですね。でも市販車でエンジンの振動を消せるんだからＦ１でもできるという人が居たもので・・・ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:18 No.1632386 ※167横からだが、いつものこれ、やっぱ角田リーダー以外に、時間切れだから出来ないものは出来ないと突っ張ねる憎まれ役出来る人がホンダに必要なんだよな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:26 No.1632390 アロンソが一番成長しているようにみえるな。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:27 No.1632392 エンジニアや技術ノウハウ以前にそもそもF1（チーム）との付き合い方すら経験値リセットされてない？一体どの要素なら経験として蓄積されてるんだ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:29 No.1632395 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:31 No.1632396 何で他のチーム、メーカーが問題ないのにホンダだけダメなんだろうねー片手間に参戦して手軽に撤退するから、エンジニアも抜けちゃうし、デメリットしかないよねー次はいつ撤退するんだろーかね 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:33 No.1632398 グランドエフェクト廃止になったのにバウンジングより酷い振動を経験させられる両ドライバー 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:36 No.1632399 ニューウェイがマシンは５番手とか言っててなかなか強気だないまんとこ最下位マシンにしか見えないが 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:40 No.1632400 前回は真面なもの出すのに３年費やしたんだまだまだだよ・・・・・ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:41 No.1632401 技術どうこうより、マネージメントの問題な気がする。RB時代のホーナーやら田辺さん浅木さんあたりが居ないのが… 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:42 No.1632402 ※173田辺さん山本さんらのあのトップF1チームと渡り合った経験が今のホンダに残っていないなら驚くが、そうなのかもしれない 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:46 No.1632403 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 20:53 No.1632405 ※1742000cc+eHEVだしエンジン+モーターで最大334馬力だし多少はね… 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 21:02 No.1632409 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 21:02 No.1632410 ※182 プレリュードと同じシステム積んで来たしプレリュードより安いしまぁ妥当だよねホンダの回し者じゃないが 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 21:27 No.1632417 ニューウェイが自分の都合で変更を押し付けてるのに問題が発生しても責任も何もかもすべて押し付けてるのがかなり微妙よな表向きだけならいいけど、理想を追い求めるにしてもこの調子だと空中分解しそう 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 21:40 No.1632429 ハゲ「車体の方の共振対策は一切しません 俺の車は完璧だから」 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 21:50 No.1632435 もう今年出なくていいんじゃないの 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 22:34 No.1632482 ここにきてRBPTフォードも振動問題で制限かけてるとか情報出だしたねもちろんホンダが飛び抜けてひどいんだろうが 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 22:35 No.1632483 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 22:39 No.1632487 ※188いや制限掛けたPUで、あんなに速ええの？！ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/05(木) 23:49 No.1632546 コーウェルさん、同情してホンダに来てるのではとさえ思えてきた 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 00:17 No.1632556 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 00:34 No.1632559 ニューウェイは大事なことを見落としてマシンを設計したんだよそれは、エンジンは振動すると言うことだ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 01:15 No.1632568 未だに共振が悪いと思っている人が一定数いそうだけど、その人たちは共振のことを何も理解していないと言わざるを得ない。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 04:15 No.1632580 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 06:19 No.1632585 発言内容からニューウェイさんマネージャーとしては三流以下だと明確にわかるな 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 06:23 No.1632586 ホンダもニューウェイみたいにホンダのPUは完璧です配置を変えるとバランスが崩れますって言えばよかったのに同時進行で開発進めないと全体的に合わせ込むのは無理だよ 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 11:39 No.1632673 アスファルト固める機械として商用展開してはどうだろうか。参戦意義もアピールできるぞ。 名前： 名無しさん 投稿日：2026/03/06(金) 12:17 No.1632746 ホンダもニューウェイみたいにホンダのPUは完璧です配置を変えるとバランスが崩れますって言えばよかったのに同時進行で開発進めないと全体的に合わせ込むのは無理だよ・コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯（主に深夜～朝）においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。海外サーバー経由でのコメント投稿には削除と投稿制限で対応する場合があります。 ・コメントの削除基準を明確にすることは避けますが、明らかに問題ないコメントでも削除されたと感じた場合、削除が決まっているコメントの番号に返信する形だったか、単純に管理者の操作ミスだったかのどちらかになります。 ・ID制の導入をご希望の声も見かけますが、そういった機能はブログサービスで実装されおりません。導入方法が分かる方は是非情報の提供をお願いいたします。なお.htaccessやphpなどは使用できる環境にありません。JAVAスクリプトとブログサービスで用意されている変数を組み合わせる方法に限定されます。
2026F1日本GP＠鈴鹿の決勝スタート前セレモニーでX JAPANのYOSHIKI氏がピアノとドラムで国歌を演奏 海外メディア「バーレーンGPとサウジアラビアGPの代替案として日本GPを2週連続開催する案が現実的に」【日本時間】 03/27(金) 11:30-12:30 FP1 03/27(金) 15:00-16:00 FP2 03/28(土) 11:30-12:30 FP3 03/28(土) 15:00- 予選 03/29(日) 14:00- 決勝
フェイスブックページ 2026 モータースポーツカレンダー 決勝日 レース 03/08 オーストラリア 03/15 中国 03/29 日本 04/12 バーレーン 04/19 サウジアラビア 05/03 マイアミ 05/24 カナダ 06/07 モナコ 06/14 バルセロナ 06/28 オーストリア 07/05 イギリス 07/19 ベルギー 07/26 ハンガリー 08/23 オランダ 09/06 イタリア 09/13 スペイン 09/26 アゼルバイジャン 10/11 シンガポール 10/25 アメリカ 11/01 メキシコ 11/08 ブラジル 11/21 ラスベガス 11/29 カタール 12/06 アブダビ 決勝日 レース 04/19 イモラ 6時間 05/09 スパ 6時間 06/13- ル・マン 24時間 07/12 サンパウロ 6時間 09/06 ローン・スター・ル・マン 09/27 富士 6時間 10/24 カタール 1812km 11/07 バーレーン 8時間 開催日 レース 01/22- モナコ 02/12- スウェーデン 03/12- ケニア 04/09- クロアチア 04/26- カナリア諸島 05/07- ポルトガル 05/28- 日本 06/25- ギリシャ 07/16- エストニア 07/30- フィンランド 08/27- パラグアイ 09/10- チリ 10/01- イタリア 11/11- サウジアラビア 決勝日 レース 25/12/06 サンパウロ 26/01/10 メキシコシティ 26/01/31 マイアミ 26/02/13 ジェッダ 26/02/14 ジェッダ 26/03/21 マドリード 26/05/02 ベルリン 26/05/03 ベルリン 26/05/16 モナコ 26/05/17 モナコ 26/06/20 三亜 26/07/04 上海 26/07/05 上海 26/07/25 東京 26/07/26 東京 26/08/15 ロンドン 26/08/16 ロンドン 決勝日 レース 03/01 セントピーターズバーグ 03/07 フェニックス 03/15 アーリントン 03/29 アラバマ 04/19 ロングビーチ 05/09 インディアナポリス 05/24 最新コメント